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其三,耐用消费品领域,汽车销售压力最大阶段或已过去。从社零数据来看,汽车类零售额2019年2月当月同比-2.8%,2018年12月同比为-8.5%,下跌幅度明显收窄,商用车销售当月同比为8.02%,改善幅度相对较大。2019年2月份汽车经销商综合库存系数为2.1,同比上升29%,环比上升50%,显示当前渠道库存仍在继续增加。从3月全国乘用车市场周度表现来看,前两周全国乘用车主力产生批发达到日均3.9万台,同比-32%,4.74万台,同比-16%,零售达到日均3.4万台,同比-25%,4万台,同比-15%,批发数据大于零售数据,但考虑到4月份增值税降税政策利好,一定程度上提升经销商进货热情,当前渠道库存增加可能并不如数据显示的悲观。此外,汽车厂商库存目前处于历史低位。自2019年4月1日起我国增值税基本税率将由目前的16%降至13%,10%降至9%,保持6%不变,部分进口车和高端车型宣布降低指导价格,乘联会数据显示增值税影响下,未来车市实际的终端价格变化不会达到3%的幅度,但有利于改变消费者观望情绪,提振销售。综合来看,渠道库存累计未必如数据显示的压力大,汽车厂商库存处于低位,汽车销售有改善迹象,增值税下调有利于提振销售,汽车行业改善预期有望出现上修。

其二,地产投资领域,施工、销售等方面均出现超预期表现。地产投资趋弱是市场认为经济动能要弱化的重要因素,但从地产投资强势表现来看持续超预期。1-2月房地产开发投资累计增速11.6%,较上月上升2.1个百分点。结合新开工1-2月同比增长6%,增速回落11.2%,房屋施工面积同比增长6.8%,较上年12月上升1.6%来看,地产投资的强势显示出地产商施工强度的提升,前期市场所担心的随着新开工的走弱地产投资快速大幅下行的情况并没有发生,地产投资强劲程度明显超预期。2月土地购置面积累计同比为-34.1%,结合百城成交土地溢价率上行来看,主要源于土地供给量有所减小,当前信托贷款已经趋于改善,2月份土地流拍率仅为3%,出现明显下降,由此来看,溢价率上行和融资环境改善下,地产商拿地情况有望进一步恢复。地产销售来看,去年底地产调控因城施策实施以来,多数城市呈现边际放松迹象,30大中城市商品房成交面积近期也有改善迹象,房地产市场热度有所回升。综合来看,市场对于今年地产投资预期有望进一步上修。

除了手机外,CPE终端也是5G上网的重要设备。《每日经济新闻》记者在微信朋友圈发现,已经有用户体验到5G CPE终端,在5G信号网络覆盖区域,4G手机连接WiFi就能使用5G网络。据记者了解,中国移动自主品牌5G终端先行者一号,自上周陆续在杭州华为网络和广州中兴网络的现网5G空口测试,速度超过1Gbps。

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